包邊縫隙電泳加工廠家分享

縫隙是車身制造過程中完全避免的1個(gè)問題，針對(duì)我公司車身流痕主要產(chǎn)生在車身四門的包邊部位，主要針對(duì)包邊的縫隙問題采取措施流痕。

（1）在有縫隙的條件下，調(diào)整邊膠的涂膠量或涂膠方式，車門包邊狀態(tài)見圖1。電泳漆進(jìn)入，導(dǎo)致流痕產(chǎn)生的縫隙部位無邊膠，考慮增加邊膠的涂膠量以及將涂膠位置外移，以使邊膠充滿內(nèi)包邊處的縫隙，流痕產(chǎn)生。

圖

經(jīng)實(shí)際邊膠調(diào)整驗(yàn)證，對(duì)流痕并無明顯，原因主要是包邊縫隙不1致，在包邊前各部位涂膠量1致的情況下，局部小縫隙甚至隙處邊膠已溢出，但較大縫隙處邊膠仍不能完全充滿包邊縫隙，如果繼續(xù)增加涂膠量將造成邊膠大量溢出，不帶來材料浪費(fèi)，還要在涂裝車間涂焊縫密封膠時(shí)將溢出的邊膠清理掉，大大增加了工作量，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響生產(chǎn)節(jié)拍。

（2）包邊縫隙調(diào)整

調(diào)整包邊設(shè)備，減小或包邊縫隙。經(jīng)調(diào)整，在流痕發(fā)生頻次較高的情況下，調(diào)整效果較明顯，兩次調(diào)整，流痕產(chǎn)生就減少了5o，但在包邊縫隙已經(jīng)減小的條件下繼續(xù)調(diào)整難度較大，連續(xù)調(diào)整多次后才使包邊部位流痕逐漸消失。

在包邊縫隙調(diào)整過程中對(duì)包邊縫隙進(jìn)行測(cè)量，分析縫隙大小與流痕發(fā)生頻率的關(guān)系，初步確定當(dāng)包邊縫隙小于2oμm時(shí)，可流痕。

因此，為電泳流痕，車身包邊或鈑金搭接部位實(shí)際應(yīng)的*大縫隙為2oμm，在車身設(shè)計(jì)和實(shí)際生產(chǎn)過程中應(yīng)按此數(shù)據(jù)檢測(cè)包邊或鈑金搭接縫隙值。

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